25 d. JAV žiniasklaida pranešė, kad JAV Los Andželo uoste ir Long Byče perkrautų konteinerių laivų skaičius pasiekė rekordinį 62.
„The New York Post“ pranešė, kad tai yra tokių veiksnių, kaip krovininių laivų skaičiaus padidėjimas, darbo jėgos trūkumas ir sulėtėjęs uosto darbo efektyvumas, derinimas naujose karūnos epidemijos prevencijos priemonėse.
Ataskaitos duomenys rodo, kad trečdalis JAV kasmet importuoja per Los Andželo uostą ir Long Byčo uostą.
Naujienų agentūra „Bloomberg“ pranešė, kad krovininiai laivai kaupiami ir kituose JAV uostuose. Dabar konteinerio perkėlimas iš krovininio laivo į sunkvežimį ar automobilį užtrunka ilgiau. Sunkvežimių vairuotojų trūkumas dar labiau pablogino problemą.
Britų" Daily Mail" pranešė, kad JAV „FedEx“ kasdien nukreipdavo daugiau nei 600 000 siuntinių, kad susidorotų su darbo jėgos trūkumu. „FedEx“ vyriausiasis veiklos vadovas Reggie Subramaniam šią savaitę sakė, kad dėl darbuotojų trūkumo bendrovė pradėjo veikti &; labai neveiksminga&".
„Subramaniam“ teigė, kad svarbūs uostai, tokie kaip Portlandas, Oregonas, naudoja 65% darbuotojų, kad galėtų tvarkyti įprastas krovinių apimtis." „Fox Business News“ svetainė pranešė, kad šie uostai turėjo nukreipti apie 25% siuntų.
„Subramaniam“ teigė, kad siuntinių nukreipimas apsunkino bendrovės&neefektyvią veiklą ir padidino veiklos išlaidas.
„FedEx“ finansų direktorius Mike'as Lenzas teigė, kad šie klausimai greičiausiai liks likusius metus.
Darbo jėgos trūkumas ne tik sulėtina logistikos greitį, bet ir daro įtaką parduotuvių pasiūlai visoje JAV.
& „Daily Mail &“; pranešė, kad parduotuvės taip pat susiduria su tiekimo grandinės chaoso spaudimu, darbo jėgos trūkumu, infliacija ir artėja Kalėdos, taip pat gali trūkti tokių prekių kaip elektros prietaisai, sportiniai bateliai, automobiliai ir tualetinis popierius.
23 d. „Open Marketer“ pranešė, kad atnaujins tualetinio popieriaus, sugeriančio popieriaus ir vandens buteliuose pirkimo limitą.
Konteinerių trūkumas kamavo ir Amerikos gamintojus. „Nike“ teigė, kad sunku rasti pakankamai konteinerių, kad būtų galima nugabenti prekes iš užsienio. Remiantis „Daily Mail“ pateiktais duomenimis, krovininių konteinerių kaina pakilo nuo mažiau nei 2 000 JAV dolerių prieš dvejus metus iki 25 000 JAV dolerių šiais metais.
Veikta tokių veiksnių kaip darbo jėgos ir konteinerių trūkumas, uostų spūstys ir kiti veiksniai, „Nike“ padvigubino laiką, per kurį prekės išsiunčiamos iš Azijos gamyklų į JAV.
Sužinokite apie FRP skydą ir panašų produktą, žiūrėkite žemiau:
Kontaktas:
Charlesas
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
El. Paštas:sales05@frpexpert.com