Kiniška Frp gelio danga automobiliui

Pagrindo medžiaga pagaminta iš ištisinio stiklo pluošto ir didelio našumo dervos kompozito, kurio tankis yra tik 1,5–1,8 g/cm³, tai yra mažiau nei 1/4 plieno. Jis gali sumažinti automobilio kėbulo komponentų svorį 30–50%, tiesiogiai sumažindamas transporto priemonės energijos sąnaudas ir anglies dvideginio išmetimą. Tuo pačiu metu jo atsparumas lenkimui siekia 120-180 MPa, o atsparumas smūgiams ir deformacijai yra pranašesnis už įprastas PP ir ABS plastikines plokštes. Jis gali ilgą laiką atlaikyti vibraciją ir išorinės jėgos poveikį, kurį sukelia automobilio vairavimas, užtikrinant komponentų tarnavimo laiką.

Paviršiaus gelio sluoksnis pagamintas iš nesočiųjų poliesterio dervų ir anti-UV UV priedų ir turi tris pagrindinius privalumus: pirma, jis yra ypač atsparus oro sąlygoms ir gali atlaikyti ekstremalių temperatūrų ciklus (-40–80 laipsnių), prisitaikydamas prie įvairių pasaulio klimato regionų (tokių kaip aukšta temperatūra ir stiprus poveikis Šiaurės Europoje ir žemesnėje temperatūroje); antra, jis yra atsparus korozijai ir lengvai valomas. Gelio dangos sluoksnis yra didelio tankio ir gali atsispirti lietaus ir aliejaus erozijai. Paviršiaus dėmes galima pašalinti nuplaunant švariu vandeniu, taip sumažinant vėlesnes transporto priemonės priežiūros išlaidas; trečia, jis yra labai dekoratyvus ir palaiko pritaikytus matinius, blizgius, metalinius ir kitus paviršiaus efektus be papildomo dažymo, sumažina LOJ emisijas automobilių gamyboje ir atitinka aplinkos apsaugos taisykles.

Produktas gali būti apdorojamas įprastiniais procesais, tokiais kaip pjovimas, gręžimas, lenkimas ir klijavimas, kad atitiktų sudėtingus skirtingų transporto priemonių modelių komponentų stiliaus reikalavimus. Tuo pačiu metu jo šiluminio plėtimosi koeficientas yra artimas įprastai automobiliuose naudojamų metalų (pvz., aliuminio lydinių) koeficientui, todėl jį nėra lengva įtrūkti dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo kepant aukštoje -temperatūroje arba žemoje{2}}temperatūroje. Jis tinka standartizuotiems gamybos procesams, pvz., automobilių dažymui ir surinkimui, ir nereikia didelio masto-pertvarkymo esamų gamybos linijų.